De snelste auto ter wereld

De snelste fabrieksauto ooit ter wereld gemaakt is de Bugatti Veyron EB 16.4. In 14,0 seconden zit de auto op een snelheid van 300 kilometer per uur en haalt met 7 versnellingen een maximale snelheid van maarliefst 407,4 km per uur. Om deze vaart te bereiken dient de bestuurder een extra sleutel om te draaien. Wanneer de maximale snelheid bereikt is, hangt de neus van het voertuig 6,5 centimeter boven de weg en de achterkant 7,5 centimeter. Wanneer de auto stilstaat is de afstand tot de grond 12,5 centimeter.

De naam is afkomstig van de Franse racecoureur Pierre Veyron, die in 1939 de 24-uurs race in Le Mans won voor het originele Bugatti merk.

De waarde van de Bugatti bedraagt 1,8 miljoen euro en heeft een productie met een maximum van 300 exemplaren. De ontwikkeling van deze machine heeft het concern Volkswagen per wagen zo’n 5 miljoen euro gekost en van winst is er geen sprake. De bouw van de auto werd diverse keren uitgesteld, wat vermoedelijk te wijten was aan het gewicht van de auto. Dit moest het product worden dat het automerk nieuw leven in moest gaan blazen, waar Volkswagen druk mee bezig was vanaf 1998. Een eerste studie werd gepresenteerd op de autosalon van Genève. Het plan bestaat om over een paar jaar het broertje van de Bugatti uit te brengen, namelijk de Wimille, maar zelfs dan blijft het bedrijf verlies leiden op het maken van de Bugatti Veyron.

De auto heeft een vermogen van 1001 tot 1050 pk. Opvallend is dat het voertuig geen toerenteller heeft maar een pk-teller. Deze teller gaat met stappen van 100 van 0 tot 1001.
De Bugatti heeft een achterspoiler die bij hoge snelheid omhoog komt en het geheel is wat langer dan de gemiddelde auto. Ook de koplampen zijn wat hoger geplaatst en de deuren zitten wat verder naar achteren. Dit alles ten behoeve van een zo gestroomlijnd mogelijke vorm. De wagen is in verschillende versies verschenen. Zo waren er de kleurencombinaties donkerblauw-grijs, rood-grijs en geel-grijs.

Het Britse autoprogramma Top Gear werd de auto getest en verkreeg de titel ‘supercar’. De snelst gemeten snelheid met dit voertuig werd dan ook in dit programma gemeten. Daarnaast werd de auto benoemd tot de snelste auto van 2005. Ondanks dat dit programma in het begin  erg sceptisch was over de productie van de auto, benoemde zij het later tot de beste auto ooit gemaakt.

Tot de Bugatti Veyron EB 16.4 het snelheidsrecord brak, was de Koenigsegg CCR de snelste wagen ter wereld. Op 28 februari 2005 behaalde de auto een snelheid van 387,8 km per uur en verbrak daardoor het record van de McLaren F1, dat al 12 jaar onaangetast was. Na deze snelheidsmeting was de Koenigsegg maarliefst 16 km per uur sneller dan de McLaren F1. De Koenigsegg CCR was gebaseerd op de eerder uitgebrachte Koenigsegg CC V8 S. Op een recht parcours zou het mogelijk voor deze auto zijn om een nog hogere snelheid te behalen, maar dit is tot nog toe niet gelukt.